祝賀！神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射圓滿成功，西牛建材為中國(guó)航天加油！

作者：阿牛Eason

神舟十二號(hào)載人火箭發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)視頻

欲與天公

試比高！

北京時(shí)間

2021年6月17日9時(shí)22分

神舟十二號(hào)載人飛船

于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射

發(fā)射取得圓滿成功！

聶海勝、劉伯明、湯洪波

3名航天員領(lǐng)命出征

向中國(guó)空間站進(jìn)發(fā)

這是中國(guó)空間站

在軌建造階段首次載人飛行任務(wù)

空間站建造任務(wù)再次向前邁出一大步

西牛建材祝賀

中國(guó)航天事業(yè)再創(chuàng)輝煌

一起為中國(guó)航天加油！

來(lái)源：央視截圖

集齊天地往返“技能點(diǎn)”

神舟十二號(hào)載人飛船是中國(guó)空間站任務(wù)階段**艘載人飛船，也是迄今為止中國(guó)研制的標(biāo)準(zhǔn)最高、各方面指標(biāo)要求最嚴(yán)格的載人航天器。

按照預(yù)定計(jì)劃，神舟十二號(hào)飛船將采用自主快速交會(huì)對(duì)接的模式，與空間站天和核心艙前向?qū)涌趯?duì)接形成組合體，3名航天員將在太空駐留約90天后返回地面。

北京時(shí)間2021年6月17日清晨，神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式現(xiàn)場(chǎng)。郭超凱攝

“神舟十二號(hào)是迄今為止功能最完整、最完全的飛船，形象點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)載人航天工程立項(xiàng)之初載人飛船的研制目標(biāo)?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部神舟十二號(hào)載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭如是說(shuō)。從進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)那一刻，他便期待著發(fā)射那天到來(lái)。

事實(shí)上，神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達(dá)成，自1992年9月21日中國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略立項(xiàng)以來(lái)，神舟載人飛船通過(guò)一次又一次驗(yàn)證，一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

神舟一號(hào)到神舟四號(hào)實(shí)現(xiàn)了天地往返的無(wú)人驗(yàn)證，神舟五號(hào)搭載航天員楊利偉實(shí)現(xiàn)載人天地往返，神舟六號(hào)實(shí)現(xiàn)多人多天天地往返活動(dòng)，神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)，神舟八號(hào)到神舟十號(hào)突破了無(wú)人交會(huì)對(duì)接和有人交會(huì)對(duì)接，神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)了航天員的中期駐留。

時(shí)至今日，神舟十二號(hào)飛船成功發(fā)射，奠定了空間站建造任務(wù)載人飛船天地往返的良好開(kāi)端。至此，神舟十二號(hào)集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部“技能點(diǎn)”。

高楠攝

創(chuàng)下五個(gè)“中國(guó)首次”

在這項(xiàng)舉世矚目的任務(wù)中，神舟十二號(hào)載人飛船刷新了中國(guó)載人航天技術(shù)的新高度，完成五項(xiàng)“中國(guó)首次”，即首次實(shí)現(xiàn)與天和核心艙的載人自主快速對(duì)接，首次實(shí)施繞飛與空間站進(jìn)行徑向交會(huì)，首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力，首次實(shí)現(xiàn)載人飛船長(zhǎng)期在軌?？?，首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。

神舟十二號(hào)載人飛船將首次實(shí)施載人自主快速對(duì)接，在空間站不斷調(diào)整姿態(tài)的配合下，神舟十二號(hào)載人飛船最快能實(shí)現(xiàn)發(fā)射后6.5小時(shí)與空間站對(duì)接。此外，神舟十二號(hào)飛船飛船將首次實(shí)現(xiàn)載人飛船長(zhǎng)期在軌?？?，飛船將在軌停靠3個(gè)月。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院專家介紹，在神舟十二號(hào)之前，神舟載人飛船都從固定的軌道返回地球，空間站任務(wù)中空間站為了節(jié)省推進(jìn)劑的消耗，軌道位置會(huì)隨著不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，為滿足長(zhǎng)期?？康囊蟆Ｉ裰蹐F(tuán)隊(duì)為此對(duì)返回軌道重新進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，使載人飛船返回高度從固定值調(diào)整為相對(duì)范圍，并改進(jìn)返回的算法，提高載人飛船返回適應(yīng)性和可靠性，讓神舟飛船首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力。

“載人航天，人命關(guān)天”始終是神舟團(tuán)隊(duì)心中的信條。為了保證天上、地上都具有保護(hù)航天員生命、在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，即攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng)，由一艘飛船作為發(fā)射飛船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。神舟隊(duì)伍采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援的能力，全力保障航天員的生命安全。